Chery Omoda 5 tem recall no Brasil? O que aconteceu na Malásia
Um Omoda 5 perdeu o eixo traseiro andando na Malásia, e a Chery chamou quase 9 mil carros por lá. O vendido aqui usa outra suspensão e outro motor.
Recall de carro chinês sempre acende um alerta, e esse foi dos barulhentos. No começo de outubro, fotos e vídeos de um Omoda 5 que perdeu o eixo traseiro rodando na Malásia circularam nas redes. Dias depois, a Chery chamou quase 9 mil carros por lá. Se você tem ou pensa em comprar um Omoda 5 aqui, calma: o caso é mais específico do que parece.
O que aconteceu na Malásia
No dia 11 de outubro, o JPJ, o departamento de transporte rodoviário da Malásia, suspendeu a homologação do Omoda 5 no país. Na prática, travou as vendas e os novos emplacamentos até o fim de uma investigação técnica. A Chery anunciou o recall de 8.878 unidades.
Segundo a imprensa asiática citada pela AutoIndústria, a investigação aponta resistência insuficiente nos pontos de solda dos braços da suspensão traseira, com risco de ruptura. A causa exata do caso mais recente, porém, ainda não foi confirmada.
Não é a primeira vez
Em 2024, a Chery já tinha chamado 600 Omoda 5 na Malásia por um problema parecido. Segundo o CarScoops, só 60 deles estavam de fato afetados, e o defeito foi ligado a uma falha de solda na montagem. Mesmo depois do reparo, o problema voltou a aparecer.
- Versões afetadas: C e H, as anteriores à reestilização (segundo o CarScoops)
- Suspensão traseira: eixo de torção
- Motor: turbo a gasolina, com câmbio de dupla embreagem
- Montagem: na própria Malásia
E o Omoda 5 vendido no Brasil, é o mesmo?
Segundo a Omoda & Jaecoo, não. O Omoda 5 vendido aqui usa suspensão traseira independente multilink, e não o eixo de torção que falhou na Malásia. O motor também é outro: o 1.5 turbo híbrido (HEV) do Omoda 5 SHS-H. O carro chegou ao Brasil em outubro de 2025, e a marca já vendeu cerca de 20 mil unidades por aqui, somando as versões híbrida e elétrica.
A própria marca diz que ainda não há confirmação da causa do caso mais recente. Mecânica diferente tranquiliza, mas o histórico do mesmo modelo em outro país é motivo pra prestar atenção, não pra ignorar.
O que fazer se você tem um
- Até a publicação desta matéria, não há recall aberto para o Omoda 5 no Brasil
- Barulho, folga ou batida seca na traseira? Leve na concessionária e peça pra checarem a suspensão
- De vez em quando, consulte o portal de recalls da Senacon, do Ministério da Justiça
Tem ou já andou num Omoda 5 por aqui? Conta pra gente no Instagram se notou alguma coisa estranha na traseira.
Fontes
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